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Un autre Tour

Après 1 an et 10 mois (673 jours),du 10 juin 2006 au 12 avril 2008,sur les routes du monde, me voilà revenu au point de départ à Brest: la terre est bien ronde!


Click the flag for english version

Premier Tour du Monde:
Le 15 Mars 1997, après un saut en parachute avec les copains sur la plage du Moulin Blanc à Brest, j'enfourchais mon vélo "Magic" chargé de sacoches. Après avoir pédalé vers l’Est sur 24044 km durant 333 jours, je suis revenu au point de départ. La terre est bien ronde, elle est magnifique, elle est fragile aussi… elle n’est pas dangereuse : c’est l’inconnu qui engendre la peur. J'ai été particulièrement bouleversé par l'hospitalité du peuple russe tout au long de cette immense et belle Sibérie dont le seul nom évoque chez nous goulag et malheur.

9 ans déjà, on ne sort pas indemne d'un tel voyage, il y a la vie avant et la vie après. Chaque fois que je vois un globe de notre terre, je suis rempli d'émotion! Comment peut-elle être aussi petite pour qu'il soit possible d'en faire le tour à vélo? Il n'y a pas que nous sur cette terre, je ne peux plus croiser un animal sans lui adresser la parole, pardon les vaches de vous avoir qualifiées de "folles" après vous avoir empoisonnées!

Deuxième Tour du Monde:"Un autre Tour"
 Magic avait des fourmies dans les pneus, et moi j' étais depuis peu " à la retraite" : le 10 juin 2006 on décidait de repartir!  A nous les grands espaces, le vent, le soleil, la pluie, sans savoir le matin où nous serions le soir. Nous allions rouler encore une fois sur cette terre sans faire de bruit, fiers de notre statut de vagabonds.

Et maintenant ... : Après 2 tours du monde à vélo, un tour du monde en bateau ? un tour de Lune ? " Il l'a fait car il ne savait pas que c'était impossible... "
  Suite au prochain numéro...



Cliquez sur le globe pour voir mon parcours!


La boucle est bouclée! Arrivée plage du MOULIN-BLANC le 12 Avril 2008 à 11h20 par un beau soleil. Merci à tous ceux qui sont venus m' acceuillir à Guiclan hier et à Brest aujourd'hui.
5 continents, 32 pays, 673 jours de voyage pour  46440 km à vélo. Une grande aventure partagée avec tous les lecteurs de ce Blog.

 



  " Je ne comprends pas les gens qui s'ennuient sur terre,

C'est prodigieux, il n' y a qu' à regarder"

Theodore Monod 
Position : 1, rue Maurice Donnay.    29200 BREST
Vendredi 15 décembre 2006 5 15 /12 /Déc /2006 05:51

En Inde, tous les camions sont des Tata, c' est pas terrible comme nom mais les camions ne sont pas terribles non plus, donc ca tombe bien. Tata est une grosse societe indienne qui fabriquait des Mercedes Benz sous licence au debut. J' ai finalement compris pourquoi il n' y a pas trop de traffic sur les routes, en fait 80% des camions sont arretes. Les Tata semblent avoir une grosse faiblesse du train arriere, mais le train avant peut lacher aussi...

Les Tata sont moins decores que leurs homologues pakistanais mais on a aussi essaye de creer un "petit chez soi" dans la cabine, on y passe tellement de temps surtout a l' arret... Les camions sont livres sans cabine, le chauffeur-livreur est cheveux au vent tel un Ben-Hur sur son char diesel. Les cabines sont fabriques dans des petits garages le long de la route,  encore un exemple indien de distribution du travail a travers le pays. 

Un Tata se conduit (au moins) a deux. En place droite il y a le Commandant de bord, je ne le vois jamais car je roule a gauche. Son role principal est de faire ses gammes aux klaxons pratiquement sans interruption, il utilise souvent des fils de masse denudes qu' il applique directement sur la carosserie, perte en ligne minimale = puissance sonore maximale, on connait ca dans les sonars aussi!  En place gauche (celui que je vois tout le temps) il y a "Joe l' ecarteur" , son role est de frayer un chemin au camion. Il a toujours la tete dehors de sa petite lucarne et son bras gauche qui tambourine sur la portiere pour effrayer la pietaille et  les cyclo-pousses, il s' assure aussi que la roue gauche du camion passe bien a 5 cm ( du bon cote!) du museau de la vache qui dort sur le bas cote ou du mendiant aussi parfois. Joe n' aime pas qu' on s' accroche a son camion, il fait alors signe au commandant qui n' hesite pas a donner un coup de frein rageur. Attention, il est parfois aussi arme d' un baton.      

Par francois pouliquen - Publié dans : unautretour
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